『如果章节错误，点此举报』SS1发车，李伦打头阵，他的车冲出去的时候，前轮在冰面上空转了一下，车身微微一晃，领航员在旁边报路，他稳住方向盘，咬住了线路。
赛道海拔在爬升，柏油路面上开始出现斑驳的冰面，轮胎碾上去的时候，抓地力瞬间消失，又在碾过冰面后突然恢复，车身像被人推了一把又拽回来。
文唐杰翻了翻路书，用笔在SS3那一页又圈了一笔，把入弯速度的数字改小了五公里。
“老细，我刚才看迟海生过那个弯，走线偏了半米。”
“嗯。”
“他入弯前刹车踩早了，车速掉太多了。”
“他求稳。”
文唐杰撇了撇嘴，没接话。
陈哲远在第十五位发车，赵一凡坐在副驾，路书翻到SS2那一页，嘴里嚼着口香糖。
“第二个弯，入弯速度控制在九十，路面有冰，走外线。”
“知道了。”
“第三个弯，全冰面，入弯前提前收油，别踩刹车。”
“说了知道了。”
陈哲远踩下油门，8号车冲进赛段。
第二个弯，他提前收了油，车速降到八十五，走外线，车头稳稳切过弯心，出弯时给油，车身没有多余的晃动。
赵一凡没说话。
第三个弯，全冰面发卡弯，入弯前两百米，路面开始变成纯冰，陈哲远提前收油，车速降到六十，没踩刹车，方向盘缓缓往左打。
车身在冰面上滑行，前轮失去了抓地力，车头往弯道外侧漂了过去。
赵一凡的声音突然绷紧了：“收油，不要踩刹车，方向回正，等它回来。”
陈哲远没说话，手指抓紧着方向盘，车身滑了大概两米，前轮重新咬住了冰面下的柏油，车头摆回来了。
他稳住方向盘，车身切进了弯心，出弯时轻轻给油，车尾甩了一下，拉直，走了。
赵一凡把口香糖咽了下去。
“下次早点收油。”
“我知道了。”
“你知道个屁，刚才那一下要是再滑半米，就进排水沟了。”
陈哲远没接话，但油门踩得更深了。
林澈的27号车排在第十九位发车。
文唐杰报路的语速比平时快了半拍：“老细，第三个弯，冰面覆盖比上午勘路时多了大概五米，入弯速度降到八十五，走中线偏右，右边有碎石，抓地力比左边好。”
林澈把车速控在八十五，方向盘往右带了半把，右轮碾上了路边的碎石，碎石的摩擦系数比冰面高得多，车身稳住了，出弯时油门踩得果断。
文唐杰继续报：“第五个弯，全冰面发卡弯，入弯速度六十，走中线，出弯点有一块被前车碾出来的干路面，长度大概两米，利用它加速。”
林澈入弯前提前收油，车速降到六十，方向盘缓缓左打，车身在冰面上滑行，他盯着出弯方向，那块干路面在车灯下泛着灰色，跟前车碾出来的车辙印叠在一起，前轮碾上干路面的瞬间，抓地力恢复，他踩下油门，车身弹射出弯。
文唐杰看了一眼后视镜，冰面在车灯里闪着光。
“老细，这个弯你比陈哲远快了零点三秒。”
“别告诉他。”
“那必须告诉他。”
SS3，La Bollène-Vésubie / Col de Turini。
蒙特卡洛最传奇的夜间赛段，全长15.12公里，海拔从600米爬升到1600米，路面在干燥柏油、薄冰、积雪之间反复切换，这是自2022年以来首次在夜战中启用这个全长版本。
张驰是全场最后一个发车的。
20号车冲出去的瞬间，车灯照亮了前方的柏油路面，前两百米是干燥柏油，抓地力良好，车速拉到一百八。
孙宇强报路：“前方右五，入弯速度一百四，路面干燥。”
张驰入弯，车头精准指向弯心。出弯时油门给得果断，第一个弯过得干净利落。
第二个弯，路面开始出现变化，柏油表面覆了一层薄冰，车灯扫上去泛着冷光。
“左四，路面薄冰，入弯速度一百一，走外线。”
张驰往左打方向，车尾轻轻甩了一下，轮胎在冰面上滑动，他在滑动中找到了抓地力，车身稳住，出弯。
海拔在攀升，雾气从山谷里涌上来，车灯照在雾里，光线被散射成一片白茫茫的墙，能见度骤降到不到五十米。
“前方左三，盲弯，路面积雪，入弯速度九十，走中线。”
张驰减速，车速降到九十，前轮碾上了积雪，车身像踩在棉花上，方向盘的回馈变得模糊，他没有慌，稳住油门，让车自己找线路，车身滑过弯心，出弯时积雪变薄，抓地力恢复，踩下油门，车尾甩了一下，拉直。
“漂亮。”
张驰没说话。
最后五公里，海拔降到八百米，积雪变成湿滑柏油，又从湿滑柏油变成干燥路面，路面变化之快。
20号车冲过终点线时，计时屏幕跳出：14分12秒3。
全场最快。