第239章 拉皮的退赛

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瑞典于默奥,正赛第一日。

清晨六点,气温零下二十七度,维修区里记星带着技师团队从凌晨四点就开始热车,引擎预热了整整四十分钟才达到工作温度。

“老细,这榴莲跟了我从泰国到法国再到瑞典,坐了飞机坐了车,冻过零下二十度也晒过四十度太阳,它比我还见多识广。”

林澈正在检查27号车的钉胎。

“你那个榴莲要是能开口说话,路书肯定念得比你准。”

“那不可能,它再厉害也不会报雪墙。”

正赛发车顺序按昨天暖身成绩倒序排列,陈哲远的8号车排在第十五个发车,他钻进赛车时,赵一凡已经在副驾坐好了,手里的路书翻到第一页,上面密密麻麻标着每一个弯的雪墙硬度预估。

赵一凡的声音从耳机里传过来:“记住了,SS1第三个弯,雪墙被昨天暖身刮过一轮,表层硬壳掉了,底下是松雪,别贴太狠,贴狠了陷进去。”

“知道了。”

“第四个弯是右二接左三,雪墙在左侧,高度一米四,硬度偏高,入弯角度别超过三十度,超了就弹飞。”

“知道了!”

“知道了就好好开,别让我在路书上写‘此处阵亡’。”

陈哲远把方向盘攥得嘎吱响,引擎转速拉高,8号赛车弹射出去。

四点二公里的SS1,他跑了2分54秒3。

回到维修区时脸色发白,赵一凡解开安全带,看了他一眼。

“还行,雪墙没把你吃了。”

陈哲远喘着气:“第三个弯差点,表层确实是松的,我贴上去的时候右前轮往里陷了一截,方向盘扯了一下。”

“然后呢?”

“然后我照你说的,没跟它较劲,顺着它的力往外带了一点。”

赵一凡从兜里掏出一个肉桂卷,塞到他手里。

“凡哥请你吃,明天在给你买两个。”

陈哲远低头看着手里的肉桂卷,咬了一口,没说话。

林澈的27号车第七个发车,文唐杰的瑞典站路书里也一样多了一类新的标注,每个弯道雪墙的高度、硬度预估、被前车刮过的次数。

“老细,前面右三,雪墙高度一米三,硬度中等,表层掉了,底下是硬冰,入弯角度二十五度,贴墙时间零点三秒,别超。”

“收到。”

27号赛车斜着贴向雪墙,右前轮眉蹭着冻硬的雪面刮过去,雪粉从轮拱处炸开,车身被反作用力弹向出弯方向。林澈的方向盘在手心里震了一下,他顺着震动的方向轻轻带了一把,然后立刻回正,油门踩到底。

文唐杰低头看了一眼数据。

“老细,贴得不错。”

“第二遍更好。”

刘世豪的灰绿色赛车排在第九位发车,SS4是瑞典站第一个长赛段,全长二十一公里,包含十一个弯道,其中六个需要用到雪墙过弯。

他在第三个弯就做出了全场最快的过弯速度。

灰绿色赛车入弯时几乎没有减速,车头斜着切向雪墙贴墙的瞬间,方向盘往墙的方向带了一指宽,然后立刻回正,车身被雪墙弹出去的力度恰到好处,不多不少,刚好把车头指向出弯的直线。

赛段时间出来:全场最快。

维修区里,丰田厂队的帕贾里正蹲在他的白色GR Yaris旁边喝运动饮料,看见计时屏幕上的数字后,饮料瓶停在了嘴边。

“那个灰色赛车,车手是谁?”

旁边的技师翻了翻名单。

“Liu Shihao,中国队一队的。”

帕贾里把饮料瓶放下,没说话。

叶经理在记录板上用力写了一笔,刘世豪今天早上的状态,跟蒙特卡洛时完全不同。

瑞典的冰雪赛道把他的天赋逼出来了,他的过弯直觉在高速冰雪弯道上找到了最舒服的节奏。

但SS5传来了坏消息。

现代车队的拉皮,昨天暖身赛段跑出全场最快的那个芬兰人,在SS5的第四个弯道撞了。

橘红色赛车入弯角度过于极端,车头几乎是五十度角斜着撞向雪墙,但那个弯的雪墙被前面十一台车反复刮过,表层硬壳已经碎了大半,底下的松雪承受不住这么大的冲击力,右前轮陷进雪墙里,整台车被雪墙“咬”住,弹不出来了。

拉皮猛打方向想拽出来,但松雪的阻力太大,车身在雪墙里挣扎了两秒,然后右前悬挂承受不住侧向力,咔嗒一声断了。

橘红色赛车歪着车身停在赛道边,右前轮以一个不正常的角度耷拉着。

拉皮从赛车里钻出来,站在雪地里,狠狠踹了一脚雪墙,雪墙纹丝不动。

现代车队的P房里一片死寂,他们专门把拉皮放在瑞典站,就是冲着拿分来的。

芬兰人,冰雪专家,雪墙过弯刻在骨头里的技术,结果SS5就退赛了。

孙宇强站在中国队维修区边上,看着平板电脑上拉皮的退赛信息。

“雪墙这东西,你把它当朋友,它帮你过弯,你把它当工具,它教你做人。”

张驰没接话,他正盯着SS6的路书,Col de Turini教会他的是夜战和混合路面,瑞典教他的是一件事,雪墙不是死的,它每被刮过一次,硬度就变一次,拉皮输在太相信自己,没把雪墙的变化算进去。

正赛第二日,Bygdsiljum赛段。

全长二十七点三公里,是2026赛季瑞典站全新引入的长赛段,连续高速左弯接右弯,一侧雪墙一侧树林,赛段后半程有一个连续五个弯道的组合段,被车手们私下叫做“北欧的牙齿”,雪墙高度从一米二骤升到一米六,入弯角度稍微偏一点就被弹进树林。

厉小海的19号车排在第十二位发车。

刘显德的路书翻到Bygdsiljum那一页,这一页他昨晚反复核对过六遍,每一个弯的雪墙数据都标得密密麻麻。

“小海,第五个弯开始雪墙高度升到一米六,入弯角度不能超过二十二度,超过就上树。”

“好的。”

19号赛车冲进赛段,第五个弯,雪墙高度一米六,他入弯角度二十二度,贴墙,轻带方向,回正,给油,五个动作一气呵成,车身被雪墙弹出去的瞬间,车头已经对准了下一个弯的入弯点。

冲线时,计时屏幕跳出:全场第三快。

维修区里,张驰看着计时屏幕,嘴角动了一下

“这小子终于懂了。”

刘显德从副驾跳下来,路书抱在怀里。

厉小海走过来,把一瓶水塞到他手里。

“你路书念得比导航还准。”

“包的!下个赛段,我再念响点。”
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